燃油宝对清理积碳到底有没有用
也就是说 ，“燃油宝”只能在一定程度上抑制积碳的产生 ，但对于已经积累下来的积碳而言，并不能起到什么清理效果 。 而且现在很多地方利用车主对这方面的不了解 ，将劣质或是杂牌的燃油宝推销给车主 ，这样的燃油宝使用以后，反而可能增加杂质的滋生 ，导致积碳更加严重 。
燃油宝嘛 ，广告上说是可以给车子清除积碳，清理油路，能降低油耗的。发达国家在70年代就出现这类产品了 ，主要是为了避免汽车形成积碳 ，降低有害气体排放，那个时候欧美国家燃油品质是没有现在好的 ，添加燃油宝确实可以弥补燃油在品质上的缺陷 。
燃油宝并非智商税 ，确实能起到一定作用，但效果有限且需正确使用 。燃油宝的主要功能是清理发动机积碳：发动机积碳主要产生于节气门背面 、燃烧室内部和喷油嘴三个位置。燃油宝通过添加到汽油中 ，利用其化学成分溶解积碳 ，从而改善发动机的工作环境 。
被吹上天的燃油宝到底有没有用？ 有没有觉得车子开久了，动力忽然变得很“肉 ” ，又或者怠速时发动机像弹簧一样抖个不停？ 是否每次去往加油站 ，都遇到过被推销燃油宝的情况，据说可以有效清除发动机积炭 ，提升动力 ，还能省油 。 燃油宝去除积碳的话题一直以来都存在争议，甚至有不少人觉得这是智商税。
燃油宝除积炭是真的有用的。但需要购买正规的燃油宝产品，一旦购买了劣质假冒的产品 ，那么则无法发挥正常的清洁作用 。
燃油宝是什么？有啥作用？ 燃油宝 ，是燃油添加剂的一种叫法，也可以叫做汽油添加剂或者燃油添加剂 。这是为了弥补汽油在一些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性 ，具有改善雾化 、减少磨损、保护引擎 、降低排放等。
如何最大程度地避免积碳
〖壹〗 、最大程度地避免积碳的方法如下：优化驾驶习惯：避免长时间怠速：长时间怠速会导致燃油燃烧不充分 ，从而加重积碳的形成 。因此，在可能的情况下 ，尽量减少车辆怠速时间 。避免低速、超短距离行驶：长时间低速或超短距离（如10分钟或5公里之内）行驶同样会使燃油燃烧不充分 ，增加积碳的风险。
〖贰〗 、避免长时间的怠速 。汽车如果长时间怠速，进入发动机的空气流量也就小 ，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱 ，会促进积碳的沉积 。因此平常要养成良好的驾驶习惯，遇到大堵车要及时熄火。尽量使用清洁汽油 。汽油中的石蜡和胶质是形成积碳的主要原因之一 ，因此选取清洁度高的汽油对减少积碳很有帮助 。
〖叁〗 、减少方法一：拉高速 这个高速不是指在高速公路上超速跑 ，而是指提高车辆的转速，通过发动机震动，它就可以把部分没有完全附着在缸体内表面的积碳排除去。（注意：通常这种方法都比较费油 ，而且只能达到预防的效果 ，顽固的积碳用此方法是清除不掉的） 。
〖肆〗、牢固地粘在活塞顶上，活塞环上 ，气门背面 ，进气管内面，节气门体和燃烧室内等等 。在高温的反复作用下 ，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质 ，从而形成积碳。曲轴箱通风设置，为防止污染空气 ，汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管 ，随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。
跑高速真的可以除积碳吗
〖壹〗 、跑高速不能有效清理积碳，且文中未提及能清理积碳还省油钱的“笨方法 ” 。以下从原理和实际情况两方面进行详细解释：空气无法冲走积碳汽车进气依靠的是发动机的负压 ，从内部吸气 ，而非风的正压从外部吹入 。
〖贰〗 、车有了积碳，跑高速对清除新产生的积碳有一定作用，但无法清除长期积累、附着力强的积碳；是否需要挂吊瓶清洗取决于积碳的严重程度 ，严重积碳需采用专业清洗方式 ，如挂吊瓶清洗。跑高速对清除积碳的作用对轻微积碳有效：如果积碳刚刚产生，附着程度较轻 ，跑高速能起到一定的清除作用 。
〖叁〗 、“拉高速”能在一定程度上清除发动机内的积碳 ，但效果有限且存在注意事项，并非除积碳的万能方法 。“拉高速 ”清除积碳的原理车辆高速行驶时 ，发动机转速升高 ，负荷增大，燃烧室温度显著提升。高温环境使积碳更易燃烧 ，同时气流速度加快 ，通过撞击作用促进积碳脱落 。
汽车积碳怎么清理比较好的方法
〖壹〗 、汽车除积碳的正确方法拆洗（针对节气门积碳）节气门位于进气口后方与空气滤清器相连 。拆卸时，先拆下空滤盒 ，再将连接节气门和空气滤芯的软管拆下 ，接着拆油门拉线，拧下固定节气门的螺栓即可完成拆卸。拆下后，使用专用节气门清洗剂喷洒到油垢上 ，等待1 - 2分钟让溶剂溶解积碳 ，之后擦干就能清除积碳 。
〖贰〗、汽车发动机积碳严重清理方法：定期清洗节气门；这个工作自己就可以完成，没必要去找修车师傅 。大家只需要自备一瓶化油器清洗剂就行 ，然后用清洗剂喷一下节气门和进气道就行 ，用清洁剂就可以把这些沉淀软化。当然如果积碳现象过于严重的话大家可以把节气门拆下来清洗，因为发动机积碳主要还是由于汽油沉淀的产生 。
〖叁〗 、汽车积碳建议根据使用情况一年清理一到两次 ，不常跑高速的车辆可按此频率处理 ，清理积碳较好的方法为使用积碳清洁剂或燃油清洗添加剂，同时需注意使用周期与间隔时间 。具体介绍如下：使用积碳清洁剂或燃油清洗添加剂清理汽车积碳可以采用积碳清洁剂或燃油清洗添加剂来处理。
〖肆〗 、输液袋清洗：这种方法也相当普遍。当清洗剂排入进气口时 ，积碳被稀释软化成浆状 ，然后燃烧排出气缸 。一般的清洗对象包括进气口、节气门 、进气门 、喷油器、气缸内部等 。，但是效果没有拆卸清洗那么直接和明显。燃料添加剂：积碳的原因之一是燃油燃烧不充分 ，附着在发动机的各个部位 ，久而久之就会形成积碳 。
〖伍〗 、积碳处理的方法如下：汽车打吊瓶 。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部 ，达到清洁积碳的目的。费用在1000元左右 。如果发动机积碳严重 ，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏 。机洗。
〖陆〗 、不要长时间怠速开空调、提高换挡的转速、尽量不要使用劣质汽油都是预防积碳形成的好办法，偶尔跑跑高速预防 ，再加上平时使用燃油添加剂 ，这样就能最大程度保持发动机的清洁了 。
大力轰油门真的可以烧掉“积碳”吗?
所谓大脚轰油门 、跑高速可以清积碳，其原理是拉高发动机的转速 ，使进气和排气系统产生更强的气流 ，用这个气流产生“冲刷 ”积碳的目的，从而带走一部分积碳 ，也并不是像问题中所说的那样是把积碳“烧掉 ” 。
其实轰油门确实能清除一部分的积碳 ，但也要注意方法。对于自然吸气发动机的车型就需要跑高速来轰油门清除积碳，而涡轮车只需要原地轰油门就可以了 。一脚深一脚浅的轰油门不仅不能清除积碳 ，还会越轰越多 ，因为这样间断性的踩油门，发动机只会在不停重复过量喷油，很容易导致油燃烧不彻底 ，就产生了积碳 。
以积碳为例 ，车子用久了之后动力就会下降很多，平时不怎么保养的车子尾气也会逐渐变黑。
大脚油门能清积碳吗？ 可以 ，但是要分情况。比如 ，积碳并不严重的发动机，可以靠几下大脚油门来改善积碳的状况 ，因为轰油门时 ，发动机在高速运转，微量的积碳会被高温膨化碎裂 ，然后从排气管排出 ，达到清碳作用，但是对于积碳严重的车则没有作用 。
力轰油门其实对于已经形成的积碳根本没有任何作用 ，只是在3000-4000转左右时发动机燃烧比较充分 ，不易生成新的积碳而已 。
积碳是汽油还是机油形成
发动机积碳主要是由机油燃烧产生的沥青质的化合物残留导致的。 有什么方法可以减少积碳的形成？ 使用优质燃油，因为积碳的主要成分是燃油中的蜡和胶质沉积物，所以燃油中胶质含量越低越好 。但是我们不能改变燃油的品质 ，但是我们可以选取不添加来历不明的廉价燃油 。 避免长时间低速行驶 ，必要的话可以定时拉高速。
积碳主要是由机油燃烧产生的沥青质的化合物残留导致的，而非汽油 。以下是关于积碳形成及减少积碳方法的详细说明： 积碳的形成 机油燃烧残留：发动机在运行过程中 ，机油可能会因为各种原因进入燃烧室参与燃烧 ，燃烧后产生的沥青质的化合物会残留在发动机内部，形成积碳 。
积碳形成机理：积碳来源：积碳主要来自汽油 、机油以及空气中的灰尘。其中 ，喷油嘴和燃烧室中的积碳更多地来自汽油 ，进气门上的积碳更多地来自机油 。
发动机积碳是汽油或柴油进入燃烧室后，与机油蒸汽不完全燃烧产生的沉淀物 ，其形成与油品、发动机工作方式及使用时间相关 ，积聚在进气门 、排气门等部位，严重时影响发动机性能 ，需定期清理并采取预防措施减少产生 。
机油形成油气分子：在高温下 ，机油会形成油气分子，其中的树脂成分可能附着在气门和活塞上，也是积碳形成的一个原因。综上所述 ，发动机积碳的形成是多种因素共同作用的结果 。
发动机积碳是发动机在工作的过程中 ，机油和燃油中的不饱和烯烃和胶质等成分燃烧不完全，在高温状态下产生的一种焦着状的物质 ，呈黑色 ，可附着在发动机气门 、燃烧室、进气管等位置 。
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我是医控号的签约作者“tracesoo”！
希望本篇文章《除积碳比较好的方法/除积碳要做哪些项目》能对你有所帮助！
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