暖风用错伤车还费油?90%车主都中招
暖风用错确实可能伤车还费油，约90%的车主存在相关使用误区。
冬季汽车暖风使用不当确实会伤车且增加油耗 ，90%车主存在误用情况 ，主要误区集中在开启时机、AC键使用 、温度调节和循环模式选取上 。
正确使用汽车暖风可降低油耗 、保护车辆，核心诀窍包括待水温正常后开启、合理调节模式与风向等 启动时机：水温达标再开暖风车辆冷启动时发动机未达正常温度（仪表盘水温指针至中间位置） ，过早开暖风会： 增加发动机负荷 ，延长升温时间； 无法获得足够热量，导致车内升温慢 。
冬季正确使用暖风有3个关键诀窍 ，可防止油耗高且伤车：等待水温达标再开启：冷车启动后 ，若发动机水温未达正常区间（仪表盘指针到中间位置）就开暖风，会增加发动机负荷 、延长热车时间，使油耗升高10%-20%。建议启动后怠速或低速行驶2 - 3分钟 ，等水温升至90℃左右再开启暖风 。
暖风费油又伤车 ，根源确实在于发动机余热利用不当，90%车主常踩以下误区 。冷启动立即开暖风：发动机刚启动水温低 ，此时开暖风会加速热量流失 ，使发动机升温慢 、磨损增加，ECU额外喷油维持温度 ，油耗升高10%-20%。正确做法是等水温表指针到中间位置（约行驶5 - 10分钟）再开暖风 。
冬天汽车开暖风若方法正确并不费油 ，操作不当则可能导致油耗增加甚至翻倍 。 具体分析如下：暖风制热原理与油耗关系利用发动机余热：暖风通过鼓风机将发动机冷却液的热量传输到车内，其能量来源是发动机运行产生的废热 ，而非额外消耗燃油制热。
冬天车内开暖风的正确方法及注意事项
冬天车内开暖风的正确方法为：先热车 ，待水温表到中间位置后开启暖风，将出风方向调至所需位置（如除雾调至风挡） ，无需开启AC开关；注意事项包括避免一上车就开暖风、注意通风防困 、避免出风口直吹身体 、长时间停车时关闭暖气或开窗。
冬天汽车暖风打开方法是：启动车辆等待水温指针达到正常 ，再将汽车空调的调节旋钮旋转到带有红色标记的一侧即可 。具体打开方法为：汽车启动后，启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间（大约8至15分钟后） ，水温升至正常温度 ，此时可以开启暖风 。将空调的循环方式调整为车内循。调到暖风模式 。
我们打开AC键后压缩机开始工作，占发动机的一部分功率 ，所以打开AC键汽车必然会更费油 。一部分自动空调的车子 ，只要你开空调就默认打开AC键，无论你开暖风还是开冷风 ，发动机的压缩机始终都是在工作状态。 虽然吹进车内的是暖风 ，但是这个暖风不是单纯的暖风，是冷风和暖风一起混合后进入车内的 。
汽车怎么开暖风才是正确的
正确操作：启动后怠速3-5分钟 ，或行驶5-10分钟待水温正常后再开启暖风 。 模式调节：避免无效能耗与安全隐患 无需开A/C（制冷开关）：暖风利用发动机余热制热 ，开启A/C会额外增加发动机与电力系统负担，导致油耗上升。
汽车开暖风的正确做法如下：启动车辆后等待3-5分钟 在车辆刚启动时 ，发动机还处于冷却状态 ，水温也未达到正常水平 。此时如果立即开启暖气，会增加发动机的负荷，对发动机造成不必要的磨损 。因此 ，建议在车辆启动后 ，先让发动机预热3-5分钟，待水温上升后再开启暖气。
预热发动机后开暖风：车辆启动后 ，等待8 - 15分钟 ，或者等水温表指针至中间位置时再开启暖风 。因为此时发动机水温达标，制热效率更高 ，还能避免增加发动机负担 。循环模式切换技巧：开启暖风前 ，先将循环模式调至外循环2 - 3分钟，以此排出车内冷空气 ，之后再切换为内循环 ，这样可以让车内快速升温。
开车打开暖风的正确方式如下： 等待发动机预热汽车暖风系统依赖发动机冷却液的热量，冷启动时发动机水温尚未达到正常工作温度（通常为90℃左右）。此时开启暖风会导致发动机热量被强制分散 ，不仅无法快速制热 ，还会延长热车时间，增加燃油消耗 。
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评论列表（4条）
我是医控号的签约作者“tracesoo”！
希望本篇文章《【汽车暖风正确使用方法,汽车暖风功能介绍】》能对你有所帮助！
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